大慶是中國規(guī)模最大和歷史最悠久的油田所在地之一，從來沒有成為汽車企業(yè)的主要生產基地，因此沃爾沃考慮將工廠設在大慶令人感到意外。對此，李書福稱，沃爾沃轎車落戶大慶有助于填補區(qū)域產業(yè)空白點。其次，吉利控股集團旨在回報大慶政府的支持，在吉利控股集團收購沃爾沃轎車公司時，大慶政府提供了4.44億美元的援助。
對于選址上海，有業(yè)內人士則認為，作為中國汽車城的嘉定已經集聚了一批研發(fā)、生產人才，這將為豪華車沃爾沃的發(fā)展提供充足的人才儲備。此外，上海市政府為吉利沃爾沃落戶該地，提供了1.48億美元的支持。
而即將完工的成都工廠，李書福稱其將很快生產沃爾沃產品。投產時間大概在一年以內。李書福對國外媒體表示，這家工廠正在進行改造，以達到沃爾沃產品質量標準。
李書福還稱，沃爾沃S60轎車可能在成都工廠生產。但知情人士透露，沃爾沃XC60也可能在這家工廠生產。李書福尚未決定在其他工廠生產的汽車品種。
根據(jù)沃爾沃公司的新生產計劃，三家工廠一旦建成，其在華年產量將增加到30萬輛，并且在中國市場銷售這些產品。沃爾沃去年在華產量僅為24405輛。在競爭激烈的中國市場，沃爾沃品牌的市場占有率還很低。
沃爾沃公關部一相關負責人昨天在接受羊城晚報記者采訪時表示，關于沃爾沃在中國建廠的事宜已提交沃爾沃轎車公司董事會，目前還在審批之中。另外，三家工廠能否最終順利推進，還需要中國政府主管部門批準。
汽車營銷專家張勇則分析認為，迅速提高沃爾沃在中國市場的份額是吉利對這家瑞典品牌制定的復蘇戰(zhàn)略的重要一部分，但這一計劃能否順利實施不只需要政府主管部門的批準，還取決于消費者對該品牌的認知和需求。
