近年來，隨著國際物流倉儲業(yè)的逐年發(fā)展，蘇州貨架行業(yè)逐漸發(fā)展起來，同時港口物流市場的開拓與發(fā)展逐漸成了物流發(fā)展的重中之重，具體發(fā)展大體可分為一下五點：
（1）加快多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展
以港口為樞紐的多式聯(lián)運是港口開展物流服務的重要組成部分。我國的多式聯(lián)運以海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、海公聯(lián)運為主。我國港口的多式聯(lián)運體系尚未完善，在今后一段時期內，多式聯(lián)運將成為我國港口物流發(fā)展的重點。以集裝箱海鐵聯(lián)運為例，港口是集裝箱多式聯(lián)運最重要的樞紐，而鐵路是綜合運輸體系中大運量、長距離地面運輸的主要方式，隨著我國港口集裝箱貨源地向中西部地區(qū)延伸，更應充分發(fā)揮鐵路的作用，加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，優(yōu)化港口集疏運結構，促進我國港口物流的可持續(xù)發(fā)展。
（2）加快推進港口物流信息化建設
要加快推廣和使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等技術，結合計算機、無線通訊、控制、導航、多媒體等高科技手段，將運輸過程、倉儲信息和設備操作進行技術整合，建成面向客戶、功能完善的電子商務服務平臺、港口信息資源集成平臺和集裝箱生產智能平臺，促進港口物流信息服務的全面提升。將企業(yè)客戶、相關管理機構的信息共享和互聯(lián)，形成港口與港口、港口與海關、港口與貨主、港口與船公司密切聯(lián)絡的綜合物流信息體系。
（3）加快港口物流基礎設施建設
要重視和利用港口優(yōu)勢，發(fā)揮臨港工業(yè)作用，促進地區(qū)經濟發(fā)展，適應現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，提升港口服務能力和水平。要加強港口運輸網絡系統(tǒng)化建設，為港口創(chuàng)造一個良好的集疏運環(huán)境，要搞好貨物在裝卸、中轉、倉儲過程中的增值服務，要加強與海關、商檢等口岸單位的協(xié)調配合，提高通關效率，為港口物流的發(fā)展提供必要的軟環(huán)境。
（4）建設內陸“無水港”
港口物流企業(yè)可以在貨源生成地與當地大型運輸企業(yè)合作建設“無水港”，將港口的物流功能延伸到內陸地區(qū)。以廣大客戶的運輸需求為導向，提供訂艙、報關、報檢、拼箱、多式聯(lián)運等服務，構建以沿海港口為中心、輻射內陸的物流鏈，實現(xiàn)內陸地區(qū)與沿海港口之間的無縫對接。此外，要在內陸“無水港”落實港口物流優(yōu)惠政策，如在港口手續(xù)、碼頭堆場、裝卸作業(yè)等方面給予優(yōu)先安排，在港口費收方面給予優(yōu)惠等，使內陸地區(qū)的貨主真正享受到港口便利的物流服務。
（5）服務臨港產業(yè)
臨港工業(yè)園區(qū)是我國港口物流發(fā)展的重要依托。港口為臨港工業(yè)企業(yè)提供運輸、裝卸、倉儲、配送、流通加工等物流服務，不僅能帶動地區(qū)經濟的發(fā)展，而且能為港口提供大量穩(wěn)定的貨源。
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