隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和信息技術的進步，我國物流信息化進入了快速發(fā)展期：

1、企業(yè)物流信息化
    普遍采用條形碼技術和射頻識別技術，提高信息采集效率和準確性；采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術進行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業(yè)務處理的無紙化。
    廣泛應用倉庫管理系統(tǒng)(wms)和運輸管理系統(tǒng)(tms)來提高運輸與倉儲效率。通過與供應商和客戶的信息共享，實現(xiàn)供應鏈的透明化，運用jit、cpfr、vmi、smi等供應鏈管理技術，實現(xiàn)供應鏈伙伴之間的協(xié)同商務，以便用信息替代庫存，降低供應鏈的物流總成本，提高供應鏈的競爭力。

2、物流企業(yè)信息化
    物流信息服務包括預先發(fā)貨通知、送達簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫存狀態(tài)查詢、貨物在途跟蹤、運行績效(kpi)監(jiān)測、管理報告等，將成為第三方物流服務的基本內(nèi)容。
    物流企業(yè)在客戶的數(shù)據(jù)管理方面將承擔越來越大的責任，從而在客戶供應鏈管理中發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。物流外包影響供應鏈管理的最大因素是數(shù)據(jù)管理，因為用企業(yè)及其供應鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數(shù)據(jù)以實現(xiàn)供應鏈的可視化是一個巨大的挑戰(zhàn)，物流企業(yè)不僅需要在技術方面進行較大投入，而且還需要具備持續(xù)改進、例外管理和流程再造能力。所以對技術、人才和信息基礎設施的投入已成為物流企業(yè)區(qū)別競爭對手的重要手段。
    隨著客戶一體化物流服務需求的提高和物流企業(yè)信息服務能力的增強，將出現(xiàn)了基于物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術，提供全面的供應鏈解決方案的第四方物流服務(4pl)。

3、物流信息服務業(yè)
    軟件提供商， 軟件商大致可分為三類：一是提供wms、tms等物流功能管理的軟件商；二是提供供應鏈管理計劃與執(zhí)行系統(tǒng)(scp、sce)的軟件商；三是在提供erp的基礎上向上下游擴展到企業(yè)資源管理(erm)的軟件商。這些軟件商將行業(yè)標準、優(yōu)化的流程和商業(yè)智能融入在軟件系統(tǒng)，客戶既可以選擇成套的行業(yè)解決方案，又可以根據(jù)實際需要先上一部分模塊。
    信息中間商(informediary)，主要提高專門的信息基礎設施。物流服務商要和客戶之間實現(xiàn)供應鏈一體化，又無法自己做大信息平臺，因此才通過信息中間商來進行這樣的服務。信息中間商通過建立一個公共信息平臺，把采購商、供應商、物流服務商、承運人、海關、金融服務等機構都放到上面。通過這個平臺，大家來交換數(shù)據(jù)，完成國際物流服務。